Машины на электротяге шагают по планете, и этот процесс постоянно ускоряет ход. Их популярность растет даже в Украине – и только увеличится после того, как в конце ноября импортные электромобили освободили от уплаты ввозной пошлины. Поэтому будет интересно узнать, какие электрокары по итогам 2015 года пользуются в мире наибольшей популярностью.
В рейтинг попали также гибриды с возможностью подзарядки от сети, которые соперничают с чистыми электромобилями по удобству пользования и запасу хода. Некоторые из этих машин уже можно купить в Украине, другие наверняка появятся в ближайшем будущем.
Nissan Leaf
Лидирует в рейтинге самых успешных электромобилей в мире японский Nissan Leaf. Пятиместный хэтчбек С-класса выпускается с 2010 года, а за девять месяцев 2015-го разошелся по миру тиражом 35 948 экземпляров.
Nissan Leaf оснащен электромотором мощностью 80 кВт (109 л.с.), который разгоняет машину до 100 км/ч за 11,5 с. Максимальная скорость – 144 км/ч. Емкость базовой батареи составляет 24 кВт*ч, чего, по заверениям производителя, должно хватить на 199 км пробега. А сентября 2015 года выпускается версия с увеличенной до 30 кВт*ч емкостью батареи: паспортный запас хода вырос до 250 км.
Leaf можно зарядить от бытовой сети переменного тока с напряжением 110 или 220 В, а также от трехфазной сети с напряжением до 400 В. Однако мощность штатного зарядного устройства составляет 3,6 кВт, а это означает, что на полную зарядку потребуется как минимум восемь часов.
Украинский импортер Nissan официально не поставляет Leaf, однако в 2015 году подержанные и новые машины стали предлагать многочисленные неофициальные дилеры.
Tesla Model S
Второе место – за американским электромобилем Tesla Model S: за девять месяцев 2015 года в мире было продано 32 995 таких машин.
Имиджевая Tesla Model S лишь немного уступает бюджетному Nissan Leaf по популярности даром что ощутимо дороже. Основатель фирмы Tesla Илон Макс попросту угадал с концепцией: рынок на ура принял мощный и комфортный электрокар, который благодаря батарее внушительной емкости обладает запасом хода, сравнимым с обычным автомобилем.
Гамма Model S включает несколько версий, которые отличаются количеством электродвигателей (один или два), типом привода (задний или полный) и емкостью батареи. Самая продвинутая модификация P85+ располагает двумя двигателями суммарной мощностью 738 л.с. и батареей на 85 кВт*ч. До 100 км/ч такая машина разгоняется за 3,3 с, достигает максимальной скорости 250 км/ч и может проехать на одном заряде до 480 км.
В Украине Tesla Model S официально не продается, поставками этих электромобилей – как новых, так и подержанных – занимается несколько частных компаний. О дате выхода самой компании Tesla на украинский рынок пока не известно, зато в следующем году у нас должны появиться фирменные супербыстрые станции зарядки Tesla.
Mitsubishi Outlander PHEV
Замыкает тройку лидеров подзаряжаемый гибридный кроссовер Mitsubishi Outlander PHEV: 28 791 машина за девять месяцев 2015 года.
Под капотом Outlander PHEV установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 121 л.с., работающий по экономичному циклу Аткинсона и дефорсированный. С ним сблокированы генератор мощностью 60 кВт и синхронный электродвигатель мощностью 60 кВт. Еще один такой же электромотор установлен перед задней осью и приводит задние колеса. Размещенная под полом литий-ионная батарея обладает емкостью 12 кВт*ч.
Исключительно на электротяге Mitsubishi Outlander PHEV может проехать 52 км в смешанном цикле, но со скоростью не выше 120 км/ч.
Помимо Японии Mitsubishi Outlander PHEV пользуется особым успехом в Голландии, где для электромобилей и гибридов установлена нулевая ставка персонального налога на транспортное средство. В итоге гибридный Outlander PHEV оказывается дешевле своего собрата с ДВС.
В Украине Mitsubishi Outlander PHEV пока не продается, хотя официальный импортер Mitsubishi не раз заявлял о желании вывести модель на рынок. Однако это вряд ли случится в ближайшее время, ведь отмена ввозных пошлин коснулась только электромобилей, оставив налогообложение подзаряжаемых гибридов на одном уровне с обычными автомобилями.
BYD Qin
На четвертом месте – китайский подзаряжаемый гибридный седан BYD Qin: 26 156 машин за девять месяцев 2015 года.
BYD Qin построен на основе седана С-класса BYD F3 и выпускается с 2014 года. Силовая установка состоит из бензинового турбомотора объемом 1,5 литра с непосредственным впрыском мощностью 154 л.с. и электродвигателя мощностью 110 кВт. Суммарная отдача – 295 л.с. и 479 Нм. Литиево-железофосфатная батарея емкостью 13 кВт*ч позволяет проехать 70 км в чисто электрическом режиме. А в комбинированном запас хода превышает 700 км со средним расходом топлива 1,6 л/100 км.
Согласно паспортным данным, до 100 км/ч BYD Qin достигает за 5,9 с и способен разогнаться до 185 км/ч.
Пока что BYD Qin продается в Китае и некоторых странах Азии. У себя на родине популярность машины объясняется предоставляемыми тамошним правительством льготами. Украинцам BYD Qin известен разве что по картинкам в журналах и интернете и в ближайшее время он вряд ли появится у нас, учитывая уход с отечественного рынка официального импортера BYD. Однако не исключено, что среди "частников" найдется смелая компания, которая решится поставлять BYD Qin в Украину.
BMW i3
Замыкает пятерку лидеров компактный инновационный электрокар BMW i3, который за девять месяцев 2015 года нашел 18 400 покупателей.
BMW i3 выпускается с 2013 года и отличается необычной внешностью и конструкцией кузова: в основе лежит карбоновый монокок, а распахивающиеся друг навстречу другу двери лишены центральной стойки.
Электромобиль оснащен синхронным электромотором переменного тока мощностью 170 л.с. и литий-ионной батареей емкостью 22 кВт*ч. Разгон до 100 км/ч составляет 7,2 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на от метке 150 км/ч. Паспортный запас хода – 160 км, но производитель декларирует, что при активации сверхэкономичных режимов EcoPro и EcoPro+ электромобиль может проехать до 200 км на одном заряде батареи.
Кроме чистого электромобиля выпускается версия i3 со вспомогательным ДВС: двухцилиндровый турбомотор объемом 647 куб.см и мощностью 34 л.с. расположен перед задней осью. Такой i3 способен проехать без подзарядки до 300 км.
На нашем рынке BMW i3 пока официально не продается.